Os comissários de bordo ou comissários de bordo são qualificações profissionais em aeronaves e aeronaves, onde atendem aos passageiros e garantem que cumpram os regulamentos de segurança. Praticamente não há diferença entre comissário e comissário - é tudo sobre a história dessa profissão e o nome mais bonito da profissão no segundo caso.
A aparência dos mordomos
Os comissários de bordo são inicialmente solicitados a oferecer o máximo de conforto aos passageiros e a serem responsáveis por manter a tranquilidade durante o voo, bem como prestar-lhes assistência, se necessário. Após a criação das companhias aéreas, os voos de passageiros passaram a ser atendidos por um co-piloto, mas essa prática não era viável devido ao aumento do risco de violação da segurança de voo. Nesse sentido, as transportadoras aéreas alemãs em 1928 introduziram um terceiro membro em suas tripulações, que recebeu o nome de "steward". Além do propósito de segurança, essa mudança também tinha uma finalidade publicitária - os comissários de ambos os sexos deveriam ter uma aparência atraente, o que reforçaria o desejo dos passageiros de utilizar os serviços da empresa.
Quanto aos comissários, também eram levados pelo baixo peso, pois naquela época cada quilo a mais na cabine era importante.
As funções do comissário de bordo ou comissário incluem inspecionar a aeronave para identificar objetos estranhos a bordo e controlar sua condição sanitária, bem como verificar a integridade e a operacionalidade do equipamento de bordo. Além disso, o comissário acompanha o trabalho de comunicação interna, recebe e coloca a bordo os bens do avião, copa e cozinha e, na verdade, passageiros. Durante o voo, o comissário é responsável por atender os clientes da companhia aérea - eles distribuem revistas, jornais, alimentos e bebidas (se a classe de voo sugerir). Além disso, os comissários notificam os passageiros sobre a temperatura ao mar e o terreno voado, prestam primeiros socorros e controlam o clima na cabine da aeronave.
Requisitos para mordomos
Os comissários de bordo devem ter sociabilidade, precisão, atenção aos detalhes, responsabilidade, tolerância, estabilidade emocional e educação especial. Cada comissário é obrigado a ser capaz de tomar decisões independentes e adequadas em uma situação crítica, bem como sair delicadamente de choques conflitantes com passageiros (no caso de clientes bêbados ou histéricos). Depois de passar com sucesso na entrevista e no exame médico para trabalhar na companhia aérea, o comissário segue para os cursos preparatórios, que têm duração de três meses. Durante esse tempo, o mordomo estuda as partes teóricas e práticas de sua profissão, depois dos quais os exames o aguardam.
Para obter um certificado internacional de obtenção da profissão de mordomo, os alunos estudam no exterior, recebendo uma bolsa durante este período.
Os comissários aprovados no exame passam por trinta horas de treinamento de vôo, após as quais são emitidos um certificado de comissário de terceira classe, cujo aumento dependerá das horas voadas no futuro. A desvantagem da profissão de mordomo é a deficiência precoce devido à exposição frequente à radiação, vibração e ruído, bem como quedas de pressão e jet lag. Além disso, o trabalho de um mordomo requer autocontrole constante, o que não tem o melhor efeito sobre o estado do sistema nervoso.
