O controlador de tráfego aéreo controla o movimento do transporte aéreo no céu. Esta profissão exige muita responsabilidade e atenção. A decolagem e pouso de um avião ou helicóptero depende do profissionalismo dos controladores de tráfego aéreo.
Instruções
Passo 1
Todo o espaço aéreo é dividido em zonas. Um determinado despachante é responsável por cada um deles. No ponto de controle do aeródromo, é elaborado um plano diário de movimentação das aeronaves. O controlador de tráfego aéreo coordena sua execução com outros serviços e aeroportos. O despachante precisa estar sempre em contato com as tripulações de cada navio. Ele está no controle total do céu. O tráfego do aeródromo é controlado pelo controlador de táxi. O despachante de lançamento e pouso organiza o início e o fim do processo de voo.
Passo 2
A zona de descolagem e aterragem está dentro de um raio de 50 km a uma altitude de até 2100 m. A autorização para uma aproximação ou subida inicial é emitida pelo controlador de círculo. A uma altitude de 2100 a 5700 m, o tráfego é dirigido pelo controlador de aproximação. Um sistema de radar está localizado na sala de controle de abordagem. Eles são usados para determinar o número do voo, a velocidade da aeronave, bem como a altitude do voo e a afiliação da companhia aérea. Na zona 90-120 km do campo de aviação, este controlador calcula a sequência de aproximações de pouso para cada aeronave, bem como os intervalos de voo. Quando uma aeronave se aproxima de um aeroporto, um sinal verde aparece na tela do radar. A partir deste momento, o processo de controle de tráfego aéreo é transferido para a torre de controle.
etapa 3
O despachante do centro distrital controla o vôo a uma altitude de 2100-17000. Na área do terminal, a responsabilidade é transferida para o controlador do ponto de conexão aérea local. As funções de cada despachante incluem monitorar a situação no ar usando um monitor especial. Ele precisa levar em consideração as condições meteorológicas, a programação da movimentação dos navios. A partir dele, informações sobre o abastecimento de combustível são enviadas para a tripulação da aeronave. A decisão é tomada pelo despachante em muito pouco tempo. A regularidade do movimento dos navios no ar, assim como sua segurança, depende de suas ações. Ao mesmo tempo, cerca de 20 aeronaves podem estar na área de atenção do despachante. O movimento no céu é regulado 24 horas por dia. Cada ação do despachante é governada por instruções e regras. Ele precisa ter conhecimento em muitas áreas. Além das leis da navegação aérea, é necessário compreender a meteorologia aeronáutica.
Passo 4
Uma hora antes do turno dos despachantes de plantão, é necessário submeter-se às instruções. Imediatamente antes do briefing, cada despachante passará por um exame médico. Durante ele, todos são obrigados a passar por um teste de álcool no sangue, medir a pressão arterial e o pulso. O próprio briefing contém informações sobre as condições meteorológicas e o funcionamento do aeródromo. Todas as conversas dos despachantes são gravadas no ar. Eles têm um intervalo de 50 minutos a cada duas horas. Na maioria das vezes, o horário de trabalho do despachante é noturno e diurno, seguido de dois dias de folga.
