Os passageiros do transporte público não entendem o quão difícil, difícil e responsável é o trabalho de um motorista de ônibus. Mas se você ficar sentado em uma cabine de transporte público por um dia, tudo vai se encaixar. Assim, todas as agruras e alegrias de um chofer funcionam em uma reportagem sobre o funcionamento de um motorista de ônibus.
Você precisa acordar às quatro e meia da manhã para pegar o primeiro voo às seis. O ônibus de serviço recolhe os primeiros motoristas e condutores da casa e os leva para a garagem. O carro que vamos dirigir hoje foi lavado à noite. As rotas são atribuídas pelo despachante. Os motoristas têm uma programação rígida: os veículos devem chegar às paradas em intervalos de cinco minutos.
Anatoly Razin, nosso motorista de ônibus, diz:
- Hoje, de acordo com o plano, seis círculos, cada um com uma hora e cinquenta minutos. Eu viajo não apenas em várias rotas. De manhã cedo, sempre quero dormir, tomar café e minhas nozes favoritas, que sempre estalo, me salvam.
Os primeiros passageiros com sono embarcam no ônibus. Eles tiveram sorte - ainda há lugares. As pessoas no transporte público são diferentes: alunos correndo para as aulas, funcionários que se atrasam para o trabalho, aposentados. Todo mundo tem suas próprias preocupações, humores e reivindicações.
- Você, o motorista do ônibus, os guardas de trânsito não te param?
- Eu não fui parado, mas se quebrarmos as regras de trânsito, eles quebram. Vou te contar um segredo, os motoristas de ônibus às vezes violam as regras. Eles não ultrapassam a velocidade, mas “cortando” alguém ou dirigindo em um sinal vermelho - isso acontece. Normalmente, os policiais de trânsito e os motoristas de automóveis nos tratam com compreensão - não é tão fácil controlar uma mentira dessas.
Durante o intervalo, o ônibus entra no estacionamento. De acordo com o cronograma, o motorista e o cobrador têm 40 minutos para o almoço. A pequena sala de jantar é apertada. Aqui, todos comem às suas custas, já que os preços são claros. Na hora do almoço, Anatoly diz:
- Dizem que todo motorista anima seu carro. Você está falando com o seu ônibus?
- Não, mas adoro o meu carro. Meu ônibus é SCANIA, é um nome de mulher, por isso a trato como mulher. Entre os motoristas, esses ônibus "femininos" são considerados fedorentos, mas ainda encontramos uma linguagem comum com ela. Quando ela é "safada", eu trato com compreensão, porque quando estou mal-humorada, ela me tolera.
- Você sempre compra passagem de ônibus?
- Em nenhum caso eu não paguei. Uma passagem custa um centavo. E como motorista, eu nunca pego "lebres". Acho que se o condutor não conseguir encontrar as palavras certas e convencer o passageiro, o free ride ficará na consciência da "lebre".
- Você gostaria de se tornar o motorista pessoal de uma pessoa famosa?
- Quando você dirige um ônibus, para você todos os passageiros são iguais, mesmo que o próprio Vladimir Putin entre no ônibus, ainda assim o tratarei como um simples passageiro.
No final do turno, o motorista e o condutor ficam muito cansados, às vezes ficam enjoados, mas o excesso de trabalho não deve afetar a qualidade do trabalho e o nível de serviço. Os passageiros de hoje são muito críticos e não lhes custa nada reclamar do rude motorista e condutor do ônibus.
