Mulher Taxista: Há Um Problema?

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Vídeo: Esposa de taxista morto a tiros vai parar atrás das grades | Parte 2 2024, Maio
Anonim

Na sociedade moderna, a fronteira entre as profissões tipicamente femininas e masculinas está gradualmente se esvaindo, de modo que a mulher-motorista de táxi não surpreende ninguém. Vários motivos forçam o belo sexo a sentar-se ao volante de um carro com "damas" - alguém precisa urgentemente de dinheiro e alguns são fascinados pelo talento romântico dessa profissão.

Mulher taxista: há um problema?
Mulher taxista: há um problema?

A profissão mais antiga

A profissão de motorista de táxi é relativamente jovem - em 1908, Elizabeth von Papp se tornou a primeira motorista de táxi. A menina foi forçada a sentar-se ao volante por circunstâncias trágicas - Elizabeth ficou viúva, tendo filhos pequenos nos braços. Para proporcionar-lhes uma existência digna, Frau Papp rapidamente dominou a profissão de motorista de táxi e começou a viajar com confiança pelas ruas de Berlim em busca de clientes.

Em 1933, a primeira mulher taxista apareceu na URSS. A moscovita Tatyana Tikhonova se tornou uma lenda entre os motoristas de táxi de Moscou - a garota não só era versada em design de carros e conhecimento das ruas da capital, mas também venceu várias vezes em comícios motorizados em seu "burro de carga".

Hoje, uma mulher em um táxi não é incomum. A emancipação cumpriu seu dever - em cada empresa de táxi há, com certeza, pelo menos 2 ou 3 motoristas de táxi. Em algumas regiões (especialmente com uma grande proporção da população muçulmana), existem serviços especiais de táxi feminino, onde apenas mulheres trabalham. Os clientes são atendidos por carros de cor vermelha ou rosa, no salão você certamente encontrará revistas de moda e lustrosas, e até o rádio toca música que agrada ao ouvido feminino em vez da canção comum.

Vale ressaltar que a renda de uma senhora de automóveis é quase comparável à renda de um colega do sexo masculino. E se um motorista de táxi também tem um trabalho árduo e sociabilidade inatos, ele pode facilmente ganhar mais do que seu marido - a maioria dos clientes agradece generosamente ao motorista que gosta.

Além de uma boa renda, outra vantagem indiscutível de trabalhar em um táxi feminino é a flexibilidade do horário de trabalho. Um taxista pode planejar de forma independente sua jornada de trabalho - em qualquer caso, ela não ficará sem dinheiro. Por isso, em um táxi, você encontra jovens mães que decidiram ganhar um dinheiro extra com a licença maternidade, ou mulheres que combinam o trabalho principal com um motorista de táxi particular.

Mulheres em táxis costumam inspirar roteiristas e diretores. Exemplos vívidos são a série de TV russa Taxi Driver, o filme americano New York Taxi e a série de TV turca Taxi Woman. [Caixa # 1]

Segurança para taxistas

Além das vantagens óbvias, existem várias armadilhas na profissão de taxista. Assim, as mulheres correm mais riscos enquanto trabalham do que os motoristas de táxi do sexo masculino - há casos frequentes de ataques de clientes, muitas vezes os motoristas se deparam com grosseria flagrante nas estradas. Portanto, a senhora ao volante deve definitivamente dominar técnicas simples de autodefesa, ter equipamento de proteção consigo e ser capaz de usá-los corretamente.

Outro problema na profissão de taxista está no pouco conhecimento técnico do belo sexo. Se um homem puder trocar uma roda furada em questão de segundos, a senhora precisará de muito mais tempo. Porém, sempre há uma saída - uma mulher pode chamar o serviço de assistência rodoviária

Muitas empresas de táxi feminino têm seu próprio programa de treinamento. O objetivo deste curso é preparar o futuro taxista para possíveis emergências, além de ensinar uma senhora a eliminá-las sozinha.

Para não ser vítima de ataques de chauvinistas ou misóginos, o futuro taxista deve conhecer perfeitamente as regras da estrada e do terreno. Não deve haver problemas com o último - navegadores com mapas detalhados agora estão disponíveis, e todo o resto depende apenas das habilidades da mulher.

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