Recomenda-se que o procedimento de alinhamento das rodas seja realizado anualmente. Ele ajusta a direção do carro, tornando-o mais estável na pista e melhor rumo. Se você tiver conhecimento suficiente sobre o dispositivo do carro, poderá fazer o alinhamento das rodas sozinho.
Instruções
Passo 1
Coloque o veículo em um elevador ou em uma plataforma horizontal nivelada localizada acima do poço de inspeção. Comece a inspeção inspecionando o volante. Certifique-se de que não muda de posição ao dirigir em linha reta e que o número de revoluções para os lados esquerdo e direito são iguais. Depois de instalar o carro, verifique a pressão dos pneus e ajuste-a para o valor necessário, certifique-se de que a suspensão e o volante estão bem fixados. Aperte os parafusos e porcas.
Passo 2
Determine a convergência calculando a diferença na distância entre os pontos dianteiro e traseiro do eixo geométrico da roda. Para esta operação, você pode usar uma régua ou uma corrente com um tensor instalando uma escala e correntes de controle no dispositivo de tubo telescópico.
etapa 3
Meça a convergência. Para isso, é necessário instalar uma régua entre as rodas para que o tubo telescópico encoste nas paredes laterais dos pneus. Nesse caso, as correntes devem tocar o solo. Defina a seta na escala para a posição zero rolando o carro para a frente e colocando uma régua atrás do eixo geométrico das rodas. Determine o valor de convergência pela seta, corrigindo-o se houver um desvio dos padrões.
Passo 4
Ajuste a curvatura. Levante o veículo. Calcule os pontos de desvio igual do pneu. Para fazer isso, use um apoio de mão firme e giz. Mova o giz para a roda giratória e marque os elementos protuberantes opostos. Em seguida, gire a roda de forma que as marcas fiquem na vertical.
Etapa 5
Pendure a carga ao lado da roda. A diferença na distância entre a parte superior do aro e a linha de carga será a quantidade de curvatura, que deve ser ajustada para que o intervalo seja de 1 a 5 mm. Para fazer isso, você precisa adicionar calços entre o eixo da alavanca e a viga transversal.
